3.jpg

HAVACILIK BAKIMINDA İNSAN FAKTÖRLERİNE GİRİŞ: NEDEN BU KADAR ÖNEMLİ?

HAVACILIK BAKIMINDA İNSAN FAKTÖRLERİNE GİRİŞ: NEDEN BU KADAR ÖNEMLİ?

3.jpg

HAVA ARACI TEKNISYENI EĞITIMINDE YETKINLIĞE DAYALI EĞITIM VE DEĞERLENDIRME (CBTA) YAKLAŞIMI

HAVA ARACI TEKNISYENI EĞITIMINDE YETKINLIĞE DAYALI EĞITIM VE DEĞERLENDIRME (CBTA) YAKLAŞIMI

3.jpg

A321XLR ILE GELECEK OLAN GELIŞTIRILMIŞ ELEKTRONIK RUDDER (E-RUDDER) TEKNOLOJISI NEDIR?

A321XLR ILE GELECEK OLAN GELIŞTIRILMIŞ ELEKTRONIK RUDDER (E-RUDDER) TEKNOLOJISI NEDIR?

3.jpg

BOEING 777 FLAP VE SLAT KONTROL SİSTEMİ (HIGH LIFT CONTROL SYSTEM - HLCS)

BOEING 777 FLAP VE SLAT KONTROL SİSTEMİ (HIGH LIFT CONTROL SYSTEM - HLCS)

1968 © Uçak Teknisyenleri Derneği