Küresel havacılık tedarik zincirinin liderleri, MRO Middle East ve Aircraft Interiors Middle East (AIME) 2025 etkinliklerinde bir araya geldi. 10-11 Şubat tarihlerinde Dubai Dünya Ticaret Merkezi’nde düzenlenen etkinlikte, ticari havacılığın geleceğini şekillendiren yenilikçi teknolojiler ve çözümler keşfedildi. UTED, Dernek Başkanı Ömür Caninsan ve Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Kurt’un katılımıyla etkinlikte yer alarak, sektördeki teknisyenlerin önemini vurguladı ve dergilerine gösterilen ilgiyle geleceğe dair umut verici bir vizyon paylaştı.
Küresel havacılık tedarik zincirinin dört bir yanından liderler, Birleşik Arap Emirlikleri Dubai’de, şimdiye kadar düzenlenen en büyük MRO Middle East ve Aircraft Interiors Middle East (AIME) 2025 etkinliklerinde bir araya geldi. 10-11 Şubat tarihleri arasında Dubai Dünya Ticaret Merkezi’nde (DWTC) gerçekleştirilen etkinlik, ticari havacılığın geleceğini şekillendiren en son teknolojileri, trendleri ve çözümleri keşfetmek amacıyla düzenlendi. Biz de UTED olarak bu organizasyonlarda yerimizi aldık. Dernek Başkanımız Ömür Caninsan ve Yönetim Kurulu üyemiz Hakan Kurt’un katılım sağladığı etkinlikte birçok firma yetkilisi ile görüşme ve sektörde teknisyenlerin önemi ile ilgili istişarelerde bulunuldu. UTED International dergimiz için aktif reklam çalışmalarının da yapıldığı organizasyonda katılımcıların dergimize ve derneğimize gösterdikleri ilgi, UTED’in geleceği adına güzel çalışmaların yapılacağı konusundaki düşüncelerimizi pekiştirdi.
Etkinlik, 260’tan fazla katılımcıyı, 100’den fazla havayolu operatörünü ve özel Alıcı Programı kapsamında 60’tan fazla onaylı havayolu alıcısını bir araya getirdi. Ayrıca, 50’den fazla sektör lideri konuşmacı, havacılık endüstrisinin karşılaştığı zorlukları ve geleceğe dair stratejileri ele aldı.
Go Live! Tiyatrosu’nda iş gücü ve tedarik zinciri zorlukları, sürdürülebilirlik, filo yönetimi optimizasyonu ve en son teknolojik gelişmeler gibi stratejik konular ele alındı. Ayrıca, Hindistan ve kargo pazarıyla ilgili bölgesel analizler de paylaşıldı. AIME oturumları, ileri kabin teknolojileri, yapay zeka, uçak içi eğlence ve bağlantı sistemleri (IFEC), kabin modernizasyonu, jeopolitik konular ve sürdürülebilirlik üzerine odaklandı.
Bölgenin en büyük MRO etkinliği olan MRO Middle East, bakım sağlayıcıları, uçak gövde ve motor üreticileri, yedek parça distribütörleri, tedarik zinciri ve lojistik sağlayıcıları, komponent mühendisliği, iniş takımı, aydınlatma, boya, söküm, test ekipmanları ve araç gereç uzmanlarını içeren tedarik zincirinin tüm seviyelerini temsil eden katılımcıları ağırladı.
Dünya çapında 7.000’den fazla ziyaretçinin katıldığı etkinlikte, Go Live! Tiyatrosu, sektör liderleri için bir düşünce merkezi olarak hizmet verdi. Bu alanda uzman paneller, vaka çalışmaları ve küresel havacılık liderlerinin sunumları yer aldı. Sektördeki zorlukları aşmak için pratik stratejiler tartışıldı. Orta Doğu’nun küresel bir havacılık merkezi olarak konumunu güçlendirdiği bu dönemde, artan uçak talebi, filo modernizasyonu ve dijital dönüşümle büyük bir genişleme sürecine girildiği vurgulandı.
Öte yandan, MEASA bölgesindeki en büyük kabin içi tasarım etkinliği olan AIME, yolcu deneyimini iyileştirmeye yönelik yenilikleri, uçak iç mekanlarını ve uçak içi teknolojileri sergiledi.
Bu rekor katılımlı etkinlik, sektör liderlerini bir araya getirerek eşsiz ağ kurma, iş geliştirme ve bilgi paylaşımı fırsatları sundu. Katılımcılar, havacılık sektörünün geleceğini şekillendiren en son yeniliklere, pazar trendlerine ve stratejilere doğrudan erişim sağladı.
THY Teknik, My Technic, Be Aero, Aviation Parts and Services, Total Technic, MakroAero, LogoSky, Aldis, OMS Aero Group, Contempo Carpets gibi Türk firmalarımızın her geçen yıl sayısının hızla artıyor olması, Orta Doğu pazarında güçlü bir Türk hakimiyetine işaret ediyordu.
Fuar sırasında önemli iş birlikleri ve anlaşmalar da imzalandı. Örneğin, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. (THY Teknik) ile Air India Express arasında, 190 adet Boeing 737-8 ve 737-10 uçağının komponent ikame ve bakım ihtiyaçlarını kapsayan bir anlaşma yapıldı. Bu anlaşma, THY Teknik’in geniş komponent havuzu, bakım, onarım, revizyon, modifikasyon ve lojistik hizmetlerini içermekte olup, Air India Express’in operasyonel verimliliğini artırmayı hedeflemektedir. Benzer şekilde, THY Teknik ile Hindistan’ın en büyük havayolu şirketi IndiGo arasında, 10’dan fazla Airbus A320neo uçağının geri teslim bakım hizmetleri için bir anlaşma imzalandı.
Orta Doğu MRO Pazarının Mevcut Durumu ve Büyüme Eğilimleri
Küresel havacılık endüstrisi, COVID-19 pandemisinin etkilerinden kurtularak yeniden büyüme trendine girmiştir. 2025 yılında, dünya genelindeki ticari uçak filosunun 29.000’den fazla uçağa ulaşması ve 2035 yılına kadar %2,8’lik bileşik yıllık büyüme oranıyla 38.300 uçağa çıkması beklenmektedir. Bu büyümenin önemli bir kısmı, Orta Doğu bölgesindeki havayolu şirketlerinin filo genişletme planları ve artan yolcu talebiyle desteklenmektedir.
Özellikle dar gövdeli uçak üretiminin 2025 yılında 2.400 adede ulaşması öngörülmektedir. Bu durum, Orta Doğu’daki havayolu şirketlerinin filo genişletme stratejileriyle uyumlu olup, bölgedeki MRO hizmetlerine olan talebi artırmaktadır. Ayrıca, yeni nesil motorların bakım ihtiyaçları ve MRO kapasitesine olan etkisi, sektörün dikkatini çeken önemli konular arasındadır. Bu motorların bakım süreçlerindeki karmaşıklık, uçakların yerde kalma sürelerini uzatmakta ve MRO hizmet sağlayıcıları için ek zorluklar yaratmaktadır.
2025-2035 yılları arasında, Orta Doğu’daki havayolu şirketleri, artan yolcu talebini karşılamak için filolarını genişletmek zorunda kalacaklardır. Bu genişleme, MRO hizmetlerine olan talebi artırmakta ve bölgedeki MRO pazarının büyümesine katkı sağlamaktadır. Özellikle, dar gövdeli uçak üretiminin artması, bu segmentteki MRO hizmetlerine olan ihtiyacı artırmaktadır.
Teknolojik Yenilikler ve Dijitalleşme: Orta Doğu MRO Sektörünün Geleceği
MRO sektörü, 2025-2035 yılları arasında yalnızca filo genişlemesiyle değil, aynı zamanda dijitalleşme ve yeni teknolojik gelişmelerle de büyük bir değişim yaşayacak. Dijital ikiz (digital twin) teknolojileri, büyük veri analitiği ve yapay zeka (AI) destekli bakım sistemleri, uçak bakım süreçlerini daha öngörülebilir ve verimli hale getirmek için yaygın olarak kullanılacak.
Bölgedeki büyük havayolu şirketleri ve MRO hizmet sağlayıcıları, operasyonel verimliliklerini artırmak ve bakım süreçlerini optimize etmek amacıyla dijital çözümlere yöneliyor. Emirates ve Etihad gibi büyük taşıyıcılar, uçaklarının motor sağlığını takip etmek için gelişmiş IoT (Nesnelerin İnterneti) tabanlı çözümleri ve öngörücü bakım algoritmalarını kullanmaya başladı.
Bu teknolojiler, uçakların bakım aralıklarını optimize etmeye ve arıza olasılıklarını önceden tahmin ederek maliyetleri düşürmeye olanak tanıyor. Örneğin, bir uçak motorunun performansında anormal bir değişiklik fark edildiğinde, sistem otomatik olarak bir bakım uyarısı oluşturuyor ve böylece ani arızaların önüne geçilmiş oluyor. Bu, özellikle Orta Doğu gibi yüksek sıcaklıklara maruz kalan uçak motorları için kritik bir öneme sahip.
Ayrıca, blockchain tabanlı bakım kayıt sistemleri de giderek yaygınlaşıyor. Bu sistemler, her bir uçak bileşeninin bakım geçmişini merkeziyetsiz ve güvenli bir şekilde kayıt altına alarak MRO sağlayıcıları, havayolları ve düzenleyici otoriteler arasında güvenli bir veri paylaşım ortamı sağlıyor.
Orta Doğu MRO Sektörünün Küresel Liderlik Yarışı
2025 yılı itibarıyla Orta Doğu, havacılık MRO sektöründe büyük bir değişim sürecine girmiş durumda. Hem büyük ölçekli yatırımlar hem de yeni teknolojik gelişmeler, bölgenin küresel MRO pazarındaki yerini sağlamlaştırıyor.
• MRO Middle East Fuarı, bölgedeki havacılık bakım ekosisteminin en önemli bileşenlerinden biri olmaya devam edecek.
• Yeni dijital bakım çözümleri, operasyonel verimliliği artırırken maliyetleri düşürecek.
• Sürdürülebilirlik odaklı MRO projeleri, çevreci ve enerji tasarruflu bakım süreçlerini teşvik edecek.
• Genişleyen MRO tesisleri, bölgeyi Avrupa, Asya ve Afrika için bir bakım merkezi haline getirecek.
Önümüzdeki on yılda, Orta Doğu’daki MRO sektörü, yalnızca bölgesel pazarda değil, küresel ölçekte de rekabetçi bir konuma ulaşacak. Emirates, THY Teknik, Saudia Aerospace ve Etihad Engineering gibi oyuncular, dünyanın en büyük havacılık bakım merkezleriyle yarışacak şekilde büyümeye devam edecek.
Orta Doğu, havacılık bakım ve onarımın geleceğini şekillendiren bölge olma yolunda hızla ilerliyor gibi gözüküyor. Bu durum özellikle uçak teknisyenleri için büyük bir kariyer imkanı da sunacak gibi duruyor.